打造互聯(lián)網(wǎng)+物流新模式 重慶智慧物流公共信息平臺(tái)投用
重慶智慧物流公共信息平臺(tái)啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)。記者劉艷 攝
華龍網(wǎng)2月27日17時(shí)05分訊（記者 劉艷）在傳統(tǒng)物流鏈中，物流供方與需方信息不對(duì)稱
，貨車常常遭遇
“配貨難
”，運(yùn)貨到目的地后空載返回增加了運(yùn)輸成本
。如何讓貨主更容易找到合適的物流企業(yè)
、車輛更容易找到合適的貨源？今（
27）日
，重慶智慧物流公共信息平臺(tái)正式投用
，將重慶物流企業(yè)、貨運(yùn)企業(yè)
、各園區(qū)和金融企業(yè)等聚集在一起
，建成一個(gè)下游延伸到城市配送，上游延伸到生產(chǎn)企業(yè)的一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈的物流生態(tài)圈
。
破解傳統(tǒng)物流業(yè)痛點(diǎn) 互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)現(xiàn)物流信息共享
據(jù)介紹，在傳統(tǒng)物流業(yè)的鏈條中，貨物
、車輛
、倉儲(chǔ)三大要素
，都處于相對(duì)信息不對(duì)稱的
“孤島
”狀態(tài)，缺乏有效的信息共享渠道
，物流供方與需方信息不對(duì)稱
，也讓貨車
“配貨難
”成為普遍現(xiàn)象。
如何破解傳統(tǒng)物流業(yè)的痛點(diǎn)？重慶智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司市場(chǎng)發(fā)展部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這就需要利用互聯(lián)網(wǎng)的共享經(jīng)濟(jì)思維。對(duì)此，重慶交運(yùn)集團(tuán)啟動(dòng)建設(shè)了重慶智慧物流公共信息平臺(tái)。該平臺(tái)包括物流業(yè)務(wù)、電子政務(wù)和增值服務(wù)三大板塊內(nèi)容。
其中，物流業(yè)務(wù)板塊包括公路貨運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)和航空運(yùn)輸?shù)乳L(zhǎng)途貨運(yùn)形式，也有客運(yùn)快件
、城市物流配送等短途貨運(yùn)形式。
“公路貨運(yùn)交易平臺(tái)是物流行業(yè)中基礎(chǔ)的、重要的一個(gè)業(yè)務(wù)
。
”該負(fù)責(zé)人說，凡是有物流需求的人都可以在平臺(tái)上注冊(cè)
，發(fā)布信息
，這就形成一個(gè)共享的物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了車源貨源信息的優(yōu)化匹配
。這也意味著
，今后貨車司機(jī)在送貨途中，就可以通過該平臺(tái)尋找返程時(shí)的貨源
，降低空載率
，減少運(yùn)輸成本。當(dāng)然
，平臺(tái)也會(huì)對(duì)注冊(cè)人員有嚴(yán)格的審核機(jī)制。
而該平臺(tái)的多式聯(lián)運(yùn)子系統(tǒng)，可解決公鐵水空等各種運(yùn)輸方式之間信息不對(duì)稱的問題
，我市采用水公鐵等多式聯(lián)運(yùn)方式的物流公司也可通過該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)物流信息共享，降低物流成本
。
此外，該平臺(tái)提供了全市倉儲(chǔ)資源供求信息，方便客戶一站式尋找到需要的倉庫
。
全程實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸進(jìn)程 運(yùn)費(fèi)預(yù)付不擔(dān)心收不到款
在物流中，不少貨主會(huì)擔(dān)心貨物能否準(zhǔn)時(shí)運(yùn)達(dá)
，途中貨物是否有損壞或丟失；承運(yùn)方也關(guān)心貨運(yùn)信息真?zhèn)?div id="jfovm50" class="index-wrap">，能否及時(shí)收到運(yùn)費(fèi)等問題
。該負(fù)責(zé)人表示，重慶智慧物流公共信息平臺(tái)不僅提供物流信息共享
，還有一個(gè)全程管理功能
。具體來說就是貨物從裝車到運(yùn)輸，再到交付
，物流公司
、物流管理人員都能全程可視化管理，類似在網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)上購(gòu)買東西后
，可以隨時(shí)掌握貨物的投遞進(jìn)程
。
在平臺(tái)的增值服務(wù)板塊，通過物流金融 、共同保險(xiǎn)
、物流電商等增值服務(wù)子系統(tǒng)，與銀行
、保險(xiǎn)
、裝備制造企業(yè)等合作，提供互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)
，在撮合交易環(huán)節(jié)
，車貨雙方分別向平臺(tái)支付誠(chéng)信保證金，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)貨方將運(yùn)費(fèi)預(yù)付到平臺(tái)
，這樣承運(yùn)方就不怕運(yùn)輸完成后收不到運(yùn)費(fèi)了
。
據(jù)了解，重慶智慧物流公共信息平臺(tái)采用“政府主導(dǎo)，企業(yè)市場(chǎng)化運(yùn)作
”模式
，還建設(shè)有電子政務(wù)服務(wù)平臺(tái)，發(fā)展一站式政務(wù)服務(wù)
，并將建立物流行業(yè)大數(shù)據(jù)
。
