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物流業(yè)大集成 大企業(yè)優(yōu)勢足

2017-08-25    作者:1

物流業(yè)大集成 大企業(yè)優(yōu)勢足

·     物流企業(yè)競逐的賽道正在變得越來越寬

物流企業(yè)競逐的賽道正在變得越來越寬。

作為一個(gè)日漸成熟的市場

,在技術(shù)突破
、政策吹暖
、資本力量的多重影響下,物流行業(yè)領(lǐng)先者們不斷提速
,從企業(yè)變革
、服務(wù)轉(zhuǎn)變、資本助力中加強(qiáng)自身競爭優(yōu)勢
,而科技與產(chǎn)業(yè)的融合
,也成就了物流產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)集成商,從而驅(qū)動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的變化
,形成新的合作價(jià)值和行業(yè)格局

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為物流升級(jí)賦能

當(dāng)前,我國物流業(yè)處于增速放緩

、效率提升
、需求調(diào)整和動(dòng)力轉(zhuǎn)換的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期?div id="4qifd00" class="flower right">
;ヂ?lián)網(wǎng)不僅作為一種技術(shù)手段
,更作為一種思維方式
,深刻影響著物流業(yè)。

如中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司

、山東依航物流有限公司
、海航集團(tuán)等大型物流企業(yè),在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的賦能下
,迎來新的變革

中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司大連分公司業(yè)務(wù)總監(jiān)劉冠麟對(duì)《中國企業(yè)報(bào)》記者表示,物流行業(yè)是個(gè)產(chǎn)生海量大數(shù)據(jù)的行業(yè)

,大數(shù)據(jù)應(yīng)用將推動(dòng)物流業(yè)向智慧物流這一更高層次快速發(fā)展

劉冠麟認(rèn)為,通過大數(shù)據(jù)可把控未來國家經(jīng)濟(jì)政策發(fā)展走向

,幫助物流企業(yè)更快地適應(yīng)外部環(huán)境變化
。大數(shù)據(jù)還將改變物流企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境,主要表現(xiàn)在:第一
,使信息交流更開放
,實(shí)現(xiàn)更高度的信息共享,提高物流服務(wù)質(zhì)量
;第二
,優(yōu)化企業(yè)市場戰(zhàn)略,避免主管偏見和思維定勢的消極影響
,提升企業(yè)的洞察力
,抓住戰(zhàn)略投資機(jī)會(huì);第三
,分析客戶消費(fèi)數(shù)據(jù)
,提供物流需求信息;第四
,提高運(yùn)作管理
,精準(zhǔn)掌控企業(yè)各資源的運(yùn)行情況,使?fàn)I運(yùn)可視化
;第五
,通過將第三方與自有數(shù)據(jù)的整合,發(fā)現(xiàn)新價(jià)值
,推動(dòng)創(chuàng)新
,提升企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

山東依航物流有限公司(簡稱“依航物流”)作為一家以潤滑油

、基礎(chǔ)油為承運(yùn)介質(zhì)的專業(yè)物流公司
,已為中石化、中石油、中海油等眾多知名企業(yè)提供了便利快捷
、安全精準(zhǔn)的物流服務(wù)

依航物流副總經(jīng)理張寧告訴記者,公司目前全部車輛已安裝現(xiàn)代化GPS監(jiān)控系統(tǒng)

,以監(jiān)督并保證車輛的安全運(yùn)行
。另外,公司還通過APP平臺(tái)
,第一時(shí)間接收到車輛裝卸貨的情況
,包括介質(zhì)名稱及產(chǎn)品特性、裝車卸車量
、裝卸車時(shí)間
、裝卸車地點(diǎn),并將這些信息傳遞到業(yè)務(wù)
、調(diào)度
、財(cái)務(wù)部門,為公司業(yè)務(wù)人員的就近派車帶來方便
,為給客戶及時(shí)裝卸提供有力參考。

海航集團(tuán)也打造了面向全球

、貫穿物流全程的數(shù)字物流生態(tài)體系
20175月,海航集團(tuán)三大核心業(yè)務(wù)板塊之一——海航現(xiàn)代物流集團(tuán)將“家”安在了西安

海航集團(tuán)發(fā)布了海航云商智慧物流戰(zhàn)略——打造開放的數(shù)字供應(yīng)鏈生態(tài)圈

。作為這一戰(zhàn)略的數(shù)字化使能者,云商智慧物流也開始被業(yè)內(nèi)關(guān)注
。董事長喻龑冰透露
,為了快速搭建起智慧物流平臺(tái),云商專門成立了數(shù)字化部
,憑借“IT+業(yè)務(wù)+運(yùn)營”共同打造數(shù)字化的服務(wù)

大企業(yè)更具競爭優(yōu)勢

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明在2017年展望中預(yù)測,全年社會(huì)物流總額可在2016年的230萬億元基礎(chǔ)上增加6%

,社會(huì)物流總費(fèi)用可在2016年的11萬億元基礎(chǔ)上增加4%
。如此之大的物流市場迎來了巨量資本入場,物流企業(yè)之間的競爭格局正在被放大

而那些擁有強(qiáng)大資源整合能力

、高效服務(wù)能力等競爭優(yōu)勢的企業(yè)才有機(jī)會(huì)勝出。

物流業(yè)降本增效是政府關(guān)注的重點(diǎn)

,目前出臺(tái)的一系列政策
,旨在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、提升國民經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率。

今年71日起

,海關(guān)通關(guān)一體化在全國實(shí)施
,企業(yè)可以在任意一個(gè)海關(guān)完成申報(bào)、繳稅等海關(guān)手續(xù)
。國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效/'>物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》中明確提出
,年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全國通關(guān)一體化,將貨物通關(guān)時(shí)間壓縮三分之一

與之對(duì)應(yīng)的是

,企業(yè)的清關(guān)物流服務(wù)操作流程需要重新調(diào)整配置和人力投入,提高營運(yùn)效率
。中外運(yùn)市場營銷部經(jīng)理秦沖在接受《中國企業(yè)報(bào)》記者采訪時(shí)表示
,企業(yè)應(yīng)該跟上海關(guān)和相關(guān)檢疫系統(tǒng),迅速啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)高效的服務(wù)流程
。另外
,要合理配置資源。

他告訴記者

,全國通關(guān)沒有一體化之前
,需要配置大量的海關(guān)監(jiān)管車輛,這些車輛資源曾是行業(yè)競爭力
。但在通關(guān)一體化后
,海關(guān)監(jiān)管車輛與普通車輛沒有區(qū)別了,競爭優(yōu)勢就變成了通關(guān)工作人員的效率
、運(yùn)輸成本優(yōu)化
、客戶資源的把握和拓展。

“網(wǎng)絡(luò)覆蓋越大的企業(yè)

,所需內(nèi)部整合能力和效率就越高
。大型企業(yè)通常都會(huì)選擇大物流企業(yè)來作為總服務(wù)商。一方面有穩(wěn)定保障
,另一方面也能在政策和政府關(guān)系上
,有所助益?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">!鼻貨_表示