，遠(yuǎn)成集團(tuán)余為梁告訴記者
，現(xiàn)代物流平臺(tái)不應(yīng)該只是讓客戶能夠用它送快遞
，還應(yīng)該讓他們享受到更多的增值服務(wù)。
例如鐵總的95306平臺(tái)就將發(fā)送的貨物類型區(qū)分為散堆裝貨物、液體貨物、汽車(chē)、冷藏貨物、危險(xiǎn)品貨物等諸多類別，方便客戶在下單時(shí)作出準(zhǔn)確選擇，由物流平臺(tái)來(lái)精準(zhǔn)對(duì)接。
而對(duì)于遠(yuǎn)成集團(tuán)來(lái)說(shuō)，它所開(kāi)發(fā)的物流信息平臺(tái)還為用戶提供了供應(yīng)鏈平臺(tái)、金融平臺(tái)以及在線為貨物買(mǎi)保險(xiǎn)
、尋找貨物就近的維修點(diǎn)及零配件供應(yīng)等功能，提高了信息資源的管理效率
。
“互聯(lián)網(wǎng)
+”的運(yùn)用
，不僅僅解決的是遠(yuǎn)成內(nèi)部五大業(yè)務(wù)集團(tuán)的資源配置，更多地是搭建了一個(gè)社會(huì)化的資源信息大平臺(tái)
，互聯(lián)網(wǎng)的手段更快更便捷地解決了物流傳統(tǒng)方式上的缺陷
，更有效地降低了資源閑置浪費(fèi)及時(shí)間成本的支出
。
2016年11月11日，零時(shí)剛過(guò)
20秒
，
1億元人民幣；
6分
58秒
，
100億元人民幣
；
1小時(shí)
57秒，突破
362億元人民幣
。這是
“雙十一
”期間天貓交易額的搶眼數(shù)字
。隨著網(wǎng)友們?cè)谫?gòu)物狂歡節(jié)中的下單、付款
，后雙十一時(shí)代的快遞則面臨著新的挑戰(zhàn)
。
如何緩解爆倉(cāng)壓力，讓快遞在保障安全性的情況下還要快起來(lái)？許多物流行業(yè)的專家或先行者們認(rèn)為
，在
“互聯(lián)網(wǎng)
+”的作用下，利用大數(shù)據(jù)
、云計(jì)算和相關(guān)設(shè)備形成
“智能物流
”，才有助于解決這些問(wèn)題。
“用‘互聯(lián)網(wǎng)+’改變物流的發(fā)展，必須要實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的數(shù)字化。
”采訪中
，中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局物流處處長(zhǎng)李辰中介紹道
，鐵總最近推出的
95306網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)就是基于這樣的考慮，用網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)起物流的各個(gè)環(huán)節(jié)
，做到
“一鍵下單
”“一鍵查詢
” 。
同樣，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 、遠(yuǎn)成集團(tuán)董事余為梁也表示
，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的推出將通過(guò)大數(shù)據(jù)的方式讓物流運(yùn)轉(zhuǎn)變得更
“智能
”。
“比如不論是我們的網(wǎng)站還是微信公眾號(hào)
，都可以在線進(jìn)行下單寄件、運(yùn)費(fèi)計(jì)算及支付
、快遞運(yùn)送的實(shí)時(shí)跟蹤
。
”
對(duì)于物流來(lái)說(shuō)，生鮮等需要冷鏈的物流對(duì)速度和安全性要求更為突出。在這一方面，遠(yuǎn)成物流介紹其相關(guān)經(jīng)驗(yàn)：每輛配送冷鏈貨物的車(chē)輛不僅需要有保溫或制冷設(shè)備
，同時(shí)要安裝多采點(diǎn)智能溫度儀，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)溫度并將數(shù)據(jù)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)反饋
；通過(guò)車(chē)載
GPS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸
，客戶可以了解配送車(chē)行經(jīng)的路徑和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)；而每輛車(chē)的
“門(mén)磁監(jiān)控系統(tǒng)
”還可以把配送車(chē)何時(shí)開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)的信息反饋到平臺(tái)
，讓車(chē)門(mén)變得
“可視化
”。
“‘互聯(lián)網(wǎng)+’不只是把現(xiàn)實(shí)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)這么簡(jiǎn)單，同時(shí)也要通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算來(lái)拓展更多功能
。
”采訪中，遠(yuǎn)成集團(tuán)余為梁告訴記者
，現(xiàn)代物流平臺(tái)不應(yīng)該只是讓客戶能夠用它送快遞
，還應(yīng)該讓他們享受到更多的增值服務(wù)。
例如鐵總的95306平臺(tái)就將發(fā)送的貨物類型區(qū)分為散堆裝貨物、液體貨物
、汽車(chē)、冷藏貨物
、危險(xiǎn)品貨物等諸多類別
，方便客戶在下單時(shí)作出準(zhǔn)確選擇，由物流平臺(tái)來(lái)精準(zhǔn)對(duì)接
。
而對(duì)于遠(yuǎn)成集團(tuán)來(lái)說(shuō)，它所開(kāi)發(fā)的物流信息平臺(tái)還為用戶提供了供應(yīng)鏈平臺(tái)、金融平臺(tái)以及在線為貨物買(mǎi)保險(xiǎn)、尋找貨物就近的維修點(diǎn)及零配件供應(yīng)等功能 ，提高了信息資源的管理效率
。
“互聯(lián)網(wǎng)
+”的運(yùn)用，不僅僅解決的是遠(yuǎn)成內(nèi)部五大業(yè)務(wù)集團(tuán)的資源配置
，更多地是搭建了一個(gè)社會(huì)化的資源信息大平臺(tái)
，互聯(lián)網(wǎng)的手段更快更便捷地解決了物流傳統(tǒng)方式上的缺陷，更有效地降低了資源閑置浪費(fèi)及時(shí)間成本的支出
。
