，物流行業(yè)企業(yè)都能與時(shí)俱進(jìn)，在車輛配置
，網(wǎng)點(diǎn)設(shè)立
、用戶需求等方面實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)對(duì)接”
，甚至可以探索跨行業(yè)、跨地區(qū)的“一票到底”聯(lián)運(yùn)服務(wù)
，最大程度減少周轉(zhuǎn)等各種中間環(huán)節(jié)
。確保在時(shí)間上、流程上把效率發(fā)揮到極致
，從物流效率上來(lái)進(jìn)一步降低成本和確保物流企業(yè)的效益提高。實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)和貨物所屬企業(yè)的“雙贏”
。
按照國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署，要加大用地等政策支持，結(jié)合營(yíng)改增創(chuàng)新財(cái)稅扶持 ，簡(jiǎn)化物流企業(yè)設(shè)立和業(yè)務(wù)審批
，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)重點(diǎn)支持小微物流企業(yè)發(fā)展
。創(chuàng)新監(jiān)管方式
，規(guī)范市場(chǎng)秩序，強(qiáng)化安全管理
。使現(xiàn)代物流更好服務(wù)發(fā)展
、造福民生。無(wú)論是部署推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)＋物流
，還是推動(dòng)物流與“雙創(chuàng)”相結(jié)合
，最終都要在造福民生方面得到具體彰顯。在保障大型物流企業(yè)運(yùn)行模式適應(yīng)大中型制造
、商貿(mào)和金融等物流需求的同時(shí)，對(duì)小微企業(yè)和人民群眾休戚相關(guān)的民生領(lǐng)域
，同樣也需要與其相適應(yīng)的小型靈活的物流與之對(duì)應(yīng)
。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出簡(jiǎn)化物流企業(yè)設(shè)立和業(yè)務(wù)審批，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)重點(diǎn)支持小微物流企業(yè)發(fā)展
。這意味著在推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)＋物流的過(guò)程實(shí)施中
，小型物流企業(yè)不但在設(shè)置審批方面手續(xù)更簡(jiǎn)化，更容易獲得金融部門的融資支持
，在市場(chǎng)方面更有屬于自己一片發(fā)展空間
，關(guān)鍵就看能不能滿足民生發(fā)展的需求和降低民生產(chǎn)品的物流成本，讓百姓是否能從中感受到物流新政帶來(lái)的實(shí)惠
。只要能夠守法經(jīng)營(yíng)和造福民生
，小微物流企業(yè)同樣可以在物流市場(chǎng)中，用自己特有的創(chuàng)新模式走出屬于自己的輝煌
。
互聯(lián)網(wǎng)＋物流，實(shí)際上就是發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，將信息與運(yùn)輸資源進(jìn)行充分的對(duì)接與融合，充分發(fā)揮信息市場(chǎng)的作用，使運(yùn)輸資源得到最科學(xué)、最高效、最集約的利用，從而最大程度地降低物流成本。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)＋物流，是降低企業(yè)物流成本和惠及民生的一項(xiàng)重大舉措，也是對(duì)企業(yè)一項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的減負(fù)。貫徹和創(chuàng)新落實(shí)好互聯(lián)網(wǎng)＋物流，對(duì)于促進(jìn)就業(yè)、提高全要素生產(chǎn)率，以及推動(dòng)整體經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步向前發(fā)展都具有深遠(yuǎn)意義，更是加快發(fā)展現(xiàn)代物流的重大科學(xué)決策。
