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江蘇打通農(nóng)村物流"最后一公里" 搭建三級網(wǎng)絡(luò)

2016-12-06    作者：1

江蘇打通農(nóng)村物流"最后一公里" 搭建三級網(wǎng)絡(luò) 

 客貨班車進村串戶

“全地通草甘膦

，這個除草劑以前要賣7塊錢
，現(xiàn)在通過電商配送只要3.5元。以前農(nóng)戶要先把種子
、農(nóng)藥等農(nóng)資拖回家
，現(xiàn)在直接統(tǒng)一配送到田頭，一瓶農(nóng)藥也送!”無錫市天信農(nóng)資有限公司總經(jīng)理宗順明說
。

長期以來

，與城市里、城市間四通八達的路網(wǎng)相比
，農(nóng)村路網(wǎng)到了末梢不可避免地慢起來
。城里的日用品怎么下鄉(xiāng)，村里的農(nóng)產(chǎn)品怎么進城
，光靠自己組織運輸力量遠遠不夠且成本太高
。

省交通運輸廳廳長游慶仲坦言，江蘇正在探索農(nóng)村物流跨業(yè)融合發(fā)展模式

，充分利用現(xiàn)有交通貨運
、客運場站和客運班線資源，促進客運班車代運郵件和快件
，開通定點
、定時、定線的農(nóng)村物流“貨運班線”
，促進大型物流
、商貿(mào)、電商快遞企業(yè)共同制定運輸
、配送計劃
，實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化配送。

“與物流企業(yè)運輸線路比

，鎮(zhèn)村公交線路覆蓋范圍更廣
，真正是開到老百姓家門口，把這個資源用起來
，效率提升，成本下降
。離睢寧縣城比較遠的魏集鎮(zhèn)姜莊村
，通過鎮(zhèn)村公交線路，每天都可以讓城里和村里的商品‘互換’
。”睢寧縣交通運輸局副局長李軍說
。

 搭建縣鄉(xiāng)村三級網(wǎng)絡(luò)

今年“雙11”，被稱為“中國淘寶第一鎮(zhèn)”的睢寧縣沙集鎮(zhèn)實現(xiàn)2.97億元的銷售額

，比去年同期增長65%
。

記者從省交通運輸廳運輸管理局了解到，“十二五”期間

，全省共布局農(nóng)村物流縣級中心80個
、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流農(nóng)村物流配送站160個。“十三五”
，我省將重點保障糧食
、蔬菜、鮮果
、畜禽等農(nóng)副產(chǎn)品進城
，種子
、農(nóng)藥
、化肥等農(nóng)用物資下鄉(xiāng)
，家電、家具
、醫(yī)藥
、生活日用品等農(nóng)村居民生活用品下鄉(xiāng)。按照縣
、鄉(xiāng)
、村三級網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和“多站合一、資源共享”的模式
，推進三級農(nóng)村物流節(jié)點體系建設(shè)
。以公路貨運站場為依托，每個縣至少建成一個以上具備倉儲
、運輸
、信息交易等綜合服務(wù)功能的縣級農(nóng)村物流中心
。利用現(xiàn)有的農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客過站場資源
，按照“多站合一”的模式，打造上接縣
、下聯(lián)村的農(nóng)村物流中轉(zhuǎn)節(jié)點
，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))級農(nóng)村物流中心數(shù)量應(yīng)不少于本縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)數(shù)量的30%，村級農(nóng)村物流服務(wù)點或配送點數(shù)量應(yīng)不少于本縣行政村數(shù)量的50%
。

針對農(nóng)村地區(qū)從事物流的車輛裝備水平整體較低

，同時公路冷藏及保溫專業(yè)車輛數(shù)量不足的現(xiàn)狀
，交通部門將推出優(yōu)惠措施
，大力推廣適應(yīng)于農(nóng)村物流的廂式、冷藏等專業(yè)化車型
。“十三五”末
，我省農(nóng)村物流標(biāo)準(zhǔn)車型使用率將提高30%以上，廂式化車輛占比達到50%以上
。