，隨著我國改革開放的不斷深入和社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐漸完善，傳統(tǒng)物流企業(yè)的體制結(jié)構(gòu)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足時(shí)代發(fā)展的要求
，行業(yè)發(fā)展步履維艱，互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的主旋律已經(jīng)成型
。
那么，既然都知道傳統(tǒng)物流企業(yè)發(fā)展遇到了瓶頸 ，轉(zhuǎn)型在所難免
。但傳統(tǒng)企業(yè)在實(shí)際互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型過程中，應(yīng)該如何做到優(yōu)雅
"轉(zhuǎn)型
"呢
？
首先，物流企業(yè)要學(xué)會(huì)溝通。溝通的目的就是信息共享
。當(dāng)前
，傳統(tǒng)物流企業(yè)存在信息無法共享的問題，所以業(yè)務(wù)的開展具有一定的盲目性
，成本和風(fēng)險(xiǎn)過大，極大地制約了企業(yè)的發(fā)展
。如果傳統(tǒng)物流企業(yè)能夠借助一些平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息共享，一定會(huì)直接提高企業(yè)物流服務(wù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性
，從而提高整個(gè)供應(yīng)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力
。
其次，物流企業(yè)要學(xué)會(huì)創(chuàng)新。創(chuàng)新是一個(gè)比較廣泛的概念
，這里的創(chuàng)新主要是指技術(shù)層面的。創(chuàng)新的根本目的是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流企業(yè)的信息化
、網(wǎng)絡(luò)化
、自動(dòng)化以及現(xiàn)代化?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，F(xiàn)在很多企業(yè)都在努力使客戶獲得最佳的運(yùn)輸路線
、最短的運(yùn)輸時(shí)間
、最高的運(yùn)輸效率
、最安全的運(yùn)輸保障和最低的運(yùn)輸成本
，若傳統(tǒng)物流企業(yè)能學(xué)習(xí)這些企業(yè)技術(shù)上的創(chuàng)新，運(yùn)用到自身的物流網(wǎng)
，一定能夠建立起貨物流
、信息流、資金流有效統(tǒng)一的物流體系
。
總體來看 ，傳統(tǒng)物流企業(yè)將會(huì)在未來幾年進(jìn)入以轉(zhuǎn)型升級(jí)為核心的發(fā)展新階段，如果能夠把溝通和創(chuàng)新加入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的理念中
，那么傳統(tǒng)物流業(yè)一定能夠突破瓶頸穩(wěn)步發(fā)展
。
