。“互聯(lián)網(wǎng)＋”高效物流應(yīng)該深度地利用物流數(shù)據(jù)信息并實(shí)現(xiàn)物流信息互聯(lián)共享
，推動(dòng)傳統(tǒng)物流向信息化
、數(shù)據(jù)化方向發(fā)展，形成互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新與物流效率提升的良性互動(dòng)
。
“互聯(lián)網(wǎng)＋”能克服物流時(shí)間上和地域上的分散性
《意見》提出，要推動(dòng)傳統(tǒng)物流活動(dòng)向信息化、數(shù)據(jù)化方向發(fā)展，促進(jìn)物流相關(guān)信息特別是政府部門信息的開放共享，夯實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)＋”高效物流發(fā)展的信息基礎(chǔ)，形成互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新與物流效率提升的良性互動(dòng)。
“我國目前的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)由信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，各行各業(yè)都在利用互聯(lián)網(wǎng)提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率?div id="4qifd00" class="flower right">
；ヂ?lián)網(wǎng)在時(shí)域和空域上是無限的，各種各樣的經(jīng)濟(jì)需求和供給信息都囊括其中
，正好可以彌補(bǔ)物流業(yè)的需求與供給在時(shí)間上和地域上的分散性
。”王耀球肯定了互聯(lián)網(wǎng)信息在物流管理應(yīng)用中所起的作用
。
他認(rèn)為，物流需求、供給信息共享以及大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，可以在時(shí)間上和空間上揭示物流活動(dòng)的規(guī)律性。信息的充分可以使主流、支流及末端物流的業(yè)務(wù)狀態(tài)一覽無余 ，然后根據(jù)大數(shù)據(jù)分析結(jié)果，合理配置物流資源
，有效地滿足各個(gè)層次
、各種類型的物流需求。
在各自為戰(zhàn)的物流業(yè)未進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí) ，資源閑置率高
，效率低下
；進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)后，可以大大提升物流資產(chǎn)和資源的利用率
，如減少貨車的空載率，實(shí)現(xiàn)同一方向上貨流的共同配送等
。他認(rèn)為：“滴滴打車等手機(jī)
APP便是減少資源閑置率的一種方法。”
《意見》還提出，要利用互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)手段，重塑企業(yè)物流業(yè)務(wù)流程，創(chuàng)新企業(yè)資源組織方式，促進(jìn)線上線下融合發(fā)展，提高倉儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)運(yùn)行效率及安全水平。
倉儲(chǔ)和配送系統(tǒng)作為生產(chǎn)系統(tǒng)的一部分，在企業(yè)生產(chǎn)管理中起著非常重要的作用。在王耀球看來，這兩者與互聯(lián)網(wǎng)的融合也是信息和數(shù)據(jù)在物流業(yè)應(yīng)用的重要方面。智能倉儲(chǔ)能夠?qū)崿F(xiàn)倉庫收發(fā)存業(yè)務(wù)的自動(dòng)化，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)貨、自動(dòng)發(fā)貨，達(dá)到倉庫所存貨物既不積壓也不短缺的理想狀態(tài)。
協(xié)調(diào)配送模式有兩種情況，一種是對(duì)同一用戶的多種物資需求，可以由同一個(gè)物流企業(yè)將在存儲(chǔ)地域上分散的貨物集中加以配送，另一種情況是對(duì)同一需求方向上的多個(gè)客戶，由一個(gè)貨物存儲(chǔ)地統(tǒng)一發(fā)貨，分別配送到各個(gè)客戶手中，兩種方式都將大大提高運(yùn)輸效率。
