何常春:提升公路物流效率 互聯(lián)網(wǎng)+將發(fā)揮顛覆性作用
第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會“互聯(lián)網(wǎng)+物流創(chuàng)新與實踐——實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型升級”分論壇于11月17日上午在烏鎮(zhèn)舉行，中國經(jīng)濟網(wǎng)全程直播。圖為上海天地匯供應鏈管理有限公司總裁何常春
。中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 裴小閣
/攝
中國經(jīng)濟網(wǎng)烏鎮(zhèn)11月17日訊（記者 苗蘇）第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會“互聯(lián)網(wǎng)+物流創(chuàng)新與實踐——實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型升級”分論壇17日上午在烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)國際會展中心安渡廳召開。上海天地匯供應鏈管理有限公司總裁何常春受邀在論壇上發(fā)表演講說，公路物流已經(jīng)成為解決中國勞動人口就業(yè)的最大行業(yè)之一
，目前直接就業(yè)人口超過
5000萬人，全部卡車保有量大概在1500萬輛左右，已經(jīng)成為一個規(guī)模非常大的行業(yè)
。他說，提升公路物流效率
，
“互聯(lián)網(wǎng)+”將發(fā)揮顛覆性的作用 ，通過互聯(lián)網(wǎng)把線下的公路港和物流園區(qū)連接起來完成貨源的集聚，實現(xiàn)從貨主到第三方物流公司到貨運代理到車隊和司機的整體協(xié)同運作
，可以大大提升公路物流的運轉(zhuǎn)效率
，不僅能降低物流成本而且也將在推動供給側(cè)改革方面發(fā)揮積極作用。
何常春在演講中說 ，在過去十年里
，整個公路物流價格是一直在下降的，而人力成本
、過路過橋費
、倉庫的租金和配送成本卻是在逐年上升的。他說：
“比如說我們的油價 、人工成本是大幅上升的
，從公路物流來講的話，供應鏈的協(xié)同帶來運輸效率的提升其實是唯一的出路
，如何提高車輛的使用效率
，提高車輛資產(chǎn)的使用效率是
‘互聯(lián)網(wǎng)+’改造物流行業(yè)最關(guān)鍵的突破口。”
如何提高車輛的使用效率呢 ？何常春解釋說：
“我們有一個非常簡單的在國際上都很通行的產(chǎn)品 ，這個產(chǎn)品就是甩掛運輸，可能這個詞很專業(yè)
，很多人可能不熟悉
，甩掛運輸，就是兩個城市之間
，車頭不休息和車廂等待裝貨的運貨方式
，也就是說進行貨物交換的部分其實把車廂做成了流動倉庫，而車頭這個重資產(chǎn)的部分是
24小時在運作。滿足這甩掛運輸?shù)臈l件是一是貨運集聚
，二是貨量平衡
，三是整個供應鏈的協(xié)同。
”他說：“我們有一個非常重要的產(chǎn)品，其實是把現(xiàn)在線下的公路港和物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)化
，來完成貨源的集聚，并且實現(xiàn)從貨主到三方物流到貨代到車隊到司機的整體協(xié)同的模式
，其實我們通過線下物流園區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)化
，通過線下各個物流公司的生產(chǎn)要素的協(xié)同，減少貨物的搬運次數(shù)
，提高倉庫的周轉(zhuǎn)率并且提高車輛的使用效率
，協(xié)同整個的運作過程，并且優(yōu)化整個調(diào)度的過程
，其實這是我們天地匯最重要的一個邏輯
，我們希望通過這種方式能夠重構(gòu)中國的公路物流。
”
“互聯(lián)網(wǎng)+物流創(chuàng)新與實踐——實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型升級”是第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會下設置的一場重要分論壇，中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明、美團點評首席執(zhí)行官王興、菜鳥網(wǎng)絡首席執(zhí)行官童文紅和上海理工大學中英國際學院執(zhí)行院長約翰·威爾森等國內(nèi)外知名企業(yè)家和專家學者在會上做了重要發(fā)言。中國經(jīng)濟網(wǎng)對論壇全程進行了圖文和視頻直播。
