，千百年來，中國的海洋意識并不強
。但是
，內(nèi)陸的貨運主力仍然是依靠水道
，過去中國的繁榮古鎮(zhèn)大多是瀕臨長江等水系的城市
，比如武漢三鎮(zhèn)
。受制水道不足的發(fā)展，我們偉大的中國人民開創(chuàng)了一項偉大的工程
，京杭大運河
。運河始建于春秋時期，是吳國為伐齊國運送軍隊物資而開鑿的人工河道
。于隋朝完工
，于唐宋繁榮，于元代取直
，于明清疏通
。漫長的歲月里，經(jīng)歷三次較大的興修過程
。最后一次興修完成后才稱作
“京杭大運河”。600年間，運河成為真正意義上的南北交通要道，商運繁盛，運河兩岸興起數(shù)十座商業(yè)城鎮(zhèn)。歷史上，京杭大運河是中國最重要的南北運輸大動脈，其貨物運輸量曾經(jīng)占全國的四分之三，對古代經(jīng)濟的貢獻無法估量。
后來，陸運興起，水運沒落，水運逐漸退出主流舞臺 。陸運的興起為人們提供了更多選擇，減少了對水運的依賴
。內(nèi)地城市開始大力修建公路實現(xiàn)互聯(lián)互通
，靠水運發(fā)展起來城市的優(yōu)勢失去，經(jīng)濟反而落后了
，典型如福建
、廣州。
我國公路經(jīng)歷了四個黃金發(fā)展期，從建國初期至今仍然呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，大路延伸，山鄉(xiāng)巨變，從國道到省道，高速、高鐵相繼開通。據(jù)交通部發(fā)布的統(tǒng)計公報顯示：到2016年，中國已經(jīng)建成的公路干線長達300多萬公里，居世界第一，其中高速公路長10萬多公里，公路運輸占物流總量的比例已經(jīng)超過76%。道路通、百業(yè)興。四通八達的路網(wǎng)將城市連接起來，促進了區(qū)際和區(qū)域各地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系，有效拉動內(nèi)需，刺激高速公路附近地區(qū)的經(jīng)濟繁榮和發(fā)展。
公路運輸逐漸成為主要的運輸方式，道路互通為經(jīng)濟騰飛奠定了基礎(chǔ)，作為連接供給和需求之間的紐帶，公路物流產(chǎn)業(yè)成為中國經(jīng)濟組成中低調(diào)而又龐大的一根“支柱”，占據(jù)著我國總貨運量的80%。我國公路物流硬件的設(shè)施已經(jīng)非常發(fā)達，但是，公路的信息高速公路卻并不完善。公路運輸面臨一個殘酷的現(xiàn)實：公路運輸處在“高成本時代”，行業(yè)信息不對稱很嚴重，供給需求方極度離散，導(dǎo)致效率低下，貨車空駛率高達40%，每年物流上的浪費高達5.4萬億。2015年社會物流總費用占GDP的比例高達16%，而美國為8%，日本為7.9%，德國為7.3%，我國的物流占
GDP比重超過美、日水平兩倍，超過世界平均水平約
5個百分點。
中國公路物流散亂差，急需一個全國性的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺，將社會上分散的信息聚合到信息平臺
，通過數(shù)據(jù)信息的收集、整理
、分析
，快速的匹配，將大量的貨源、車源信息進行匹配
，解決了物流信息被阻隔分離的現(xiàn)實
，加快了信息的流動，提高了貨車司機的運輸效率
，提高了收入
;也解決了企業(yè)的發(fā)貨效率和降低物流成本的需求。
叭叭速配——全國物流調(diào)度云平臺就是在這樣的背景產(chǎn)生的， 叭叭速配用先進的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高中國公路物流效率的云調(diào)度平臺，基于LBS定位技術(shù)和先進的調(diào)試算法，通過后臺沉淀的數(shù)據(jù)，優(yōu)化車輛路線、網(wǎng)點布局和車輛供給空間分布，減少供需信息不對稱，以互聯(lián)網(wǎng)的共享精神，讓貨物找到閑置運力。讓貨車司機很快找到貨主，貨主很快找到貨車司機。同時，由于貨車司機能夠通過合法手段賺錢，不再冒被罰款甚至被吊銷駕照的風險超載，減少了事故的發(fā)生。這不僅提高了物流企業(yè)的經(jīng)濟效益，而且也增加了社會效益。
除了精準的信息匹配，叭叭速配還通過嚴格的身份認證系統(tǒng)、評價系統(tǒng)、信譽保證系統(tǒng)，解決了互聯(lián)網(wǎng)信息的真實問題
。同時
，通過互聯(lián)網(wǎng)支付系統(tǒng)，解決了遠程支付
，支付風險的問題
。叭叭速配通過大數(shù)據(jù)整理，對貨車司機
、物流企業(yè)有詳盡的信譽等級評價
，可以給貨車司機提供購車金融貸款、保險
、小額貸款等服務(wù)
，給物流企業(yè)提供貨物保理業(yè)務(wù)，解決了貨車司機、小型物流企業(yè)融資難的問題
，使更多的貨車司機
、中小型物流企業(yè)更加健康的發(fā)展。
很多O2O企業(yè)提出了顛覆傳統(tǒng)企業(yè)的口號，叭叭速配不同
，叭叭速配的理念是與貨車司機、小型物流企業(yè)
、物流中介共生
、共榮、共同發(fā)展
。通過互聯(lián)網(wǎng)鏈結(jié)
、標準化的管理輸出
，去提升改造傳統(tǒng)企業(yè)，讓他們更好的發(fā)展
，也更好的為社會提供物流服務(wù)，降低物流成本
。
