。
據(jù)了解，貨車幫成立于2014年，經(jīng)過兩年多的迅速發(fā)展，建立了國(guó)內(nèi)第一張覆蓋全國(guó)的貨源信息網(wǎng)，在全國(guó)360個(gè)城市建立了1000家直營(yíng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。根據(jù)公開資料，目前貨車幫平臺(tái)上入駐的干線貨車數(shù)量約370萬輛，物流企業(yè)數(shù)量約63萬，已成為全國(guó)最大的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺(tái)。
傳統(tǒng)的公路物流是極其原始的行業(yè)，信息化水平低到讓人難以置信。處在物流兩端的貨主和司機(jī)的信息獲取和交換是通過坐落在城郊的各個(gè)物流園里的小黑板上完成的，行業(yè)效率非常低下。貨車幫等物流信息平臺(tái)的介入則為物流行業(yè)打開了新世界的大門。而這便回到王岐山書記說的“貨車幫幫貨車”上。
通過搭建車貨匹配平臺(tái)，貨車幫解決了信息不對(duì)稱這個(gè)長(zhǎng)期阻撓物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“痛點(diǎn)”。而通過平臺(tái)積累的大數(shù)據(jù)的反哺和賦能，貨車幫又能不斷優(yōu)化其車貨匹配算法，提升貨車司機(jī)與貨主匹配的效率和精準(zhǔn)度。資料顯示，在沒有使用信息平臺(tái)以前，我國(guó)每輛貨車每月平均行駛里程大概9000公里，而貨車幫平臺(tái)會(huì)員車輛月均行駛里程數(shù)為12300公里。正是通過減少車輛空跑及配貨等待時(shí)間，提升車輛每月行駛公里數(shù)，降低貨運(yùn)空駛率，貨車幫極大地提高了產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。
對(duì)于物流行業(yè)發(fā)展的深刻洞察，亦是貨車幫能引領(lǐng)行業(yè)的關(guān)鍵所在。以金融為突破口
，利用大數(shù)據(jù)的天然優(yōu)勢(shì)，貨車幫實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展
?div id="jfovm50" class="index-wrap">；谄脚_(tái)海量的服務(wù)數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)
、行為數(shù)據(jù)和
ETC卡充值消費(fèi)數(shù)據(jù)
，貨車幫破解了長(zhǎng)期困擾物流行業(yè)的風(fēng)控難題和個(gè)性化需求問題，通過發(fā)放信用貸款的方式幫助司機(jī)解決貸款難的問題
，將普惠金融落實(shí)到廣大物流從業(yè)者身上
。
顛覆性的技術(shù)和商業(yè)創(chuàng)新以及在物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中發(fā)揮的重要價(jià)值也讓貨車幫在重量級(jí)媒體上屢獲表彰。6月8日，國(guó)際權(quán)威媒體《金融時(shí)報(bào)》
(Financial Times)與國(guó)際金融公司
(IFC)發(fā)布了全球變革商業(yè)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單
，貨車幫榮獲專項(xiàng)獎(jiǎng)
——“變革基礎(chǔ)設(shè)施成就獎(jiǎng)
”和綜合獎(jiǎng)
——“顛覆性技術(shù)卓越獎(jiǎng)
”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。無獨(dú)有偶
，
6月
22日
，《中國(guó)企業(yè)家》雜志公布了
2017年度
“未來之星
——年度最具成長(zhǎng)性新興企業(yè)
”之
“未來之星
”企業(yè)評(píng)選結(jié)果。貨車幫在千余家參選企業(yè)中脫穎而出
，憑借在車貨匹配大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的創(chuàng)新
，上榜
“21未來之星
——2017年度最具成長(zhǎng)性新興企業(yè)
”21強(qiáng)大名單。
