，與客戶一起成長、通過產(chǎn)品生態(tài)成就集裝箱業(yè)務生態(tài)等發(fā)展理念
，為整場發(fā)布會定下了主基調
。
發(fā)布會的核心環(huán)節(jié)是產(chǎn)品總監(jiān)陽暉帶來的金科信新推出的依托移動互聯(lián)網(wǎng)技術服務集裝箱車隊的解決方案。
首先，他介紹了金科信兩大原有產(chǎn)品
TMS和
FMS的全新面貌
。
TMS作為金科信的龍頭產(chǎn)品，在一番更新升級后，將為港口運輸企業(yè)帶來：更多元的業(yè)務管理（支持散貨
、配貨、重去重回等業(yè)務）
；更細致的成本管理（百公里油耗
、輪胎損耗等管理）；更精細的現(xiàn)金管理（多個賬戶收支清晰）
；可配置集團架構管理（支撐管理分工
、可量化管理的工具）。幫助企業(yè)開源節(jié)流
，實現(xiàn)更高價值
。
而針對內貨代車隊企業(yè)設計的FMS產(chǎn)品，則推出了全新的面向服務及協(xié)同的產(chǎn)品架構，在這個架構里
，除了傳統(tǒng)的
FMS必備的業(yè)務、商務
、財務管理模塊外
，金科信還將整合母公司億海藍的資源，推出協(xié)同作業(yè)模塊
，提供門到門可視化服務
。
接著來到了產(chǎn)品發(fā)布環(huán)節(jié)的重頭戲，互聯(lián)派車產(chǎn)品的發(fā)布。講到這里
，陽暉介紹道
，國際物流物流業(yè)務本身鏈條很長，在這個長長的鏈條里面
，有大大小小
20幾個角色，其中集裝箱車隊作為陸運業(yè)務具體的執(zhí)行者
，起著很關鍵的作用
，承擔著承上啟下的角色，下需要去對接運力
，上需要服務客戶
，還要圍繞周邊的海關、港口
、堆場提供專業(yè)服務對接
。
而金科信一直在探索著一種可能性，去幫助企業(yè)高效完成如此復雜的連接 。根據(jù)對客戶的深入調研和以往的經(jīng)驗
，金科信確定了人性化連接運力，集約化連接資源
，個性化連接客戶
，針對企業(yè)自身組合出具的解決方案，并針對性的推出了幾個產(chǎn)品來支撐以上方案的落地
。
根據(jù)客戶的特點 ，互聯(lián)派車產(chǎn)品提供多渠道、多方式
、多終端的對接方案
，實現(xiàn)簡單高效的實時的派單；提供運輸軌跡回放
、裝卸現(xiàn)場監(jiān)控
、入庫簽收單管理，實現(xiàn)可視化運輸
，整個運輸流程車隊能看
，客戶也能看，客戶不但電腦能看
，手機也能看
；針對大客戶，互聯(lián)派車還能依托大數(shù)據(jù)
，提供可量化的服務總結模版
，同時幫客戶量化倉庫作業(yè)效率。
與之密切配合的是拖車寶產(chǎn)品，拖車寶是一款服務于集裝箱車隊的
App，通過簡化車隊司機之間繁雜業(yè)務操作
，比如派單、對賬流程
，提高車隊的運營效率
，節(jié)約成本，幫司機管理好賬務收入情況
，幫車隊管理好司機
。
拖車寶的幾大核心優(yōu)勢是：沉淀可調配運力，輔助調度，提高調度決策效率；對接支付通道，快速處理需要給司機的預付出車費、工資、加油款等；借助移動互聯(lián)，讓全體司機處在同一個頻道，幫助企業(yè)夯實管理規(guī)范；在車隊與各金融 、加油
、維修保養(yǎng)等車隊需要的服務之間搭建橋梁。
此外 ，他還介紹了“移動車隊管家”集運寶
、金科信近期的全新的行業(yè)互助計劃——成本計算器項目等。
發(fā)布會的最后 ，金科信邀請到了首家互聯(lián)派車系統(tǒng)體驗者
，河北環(huán)海物流有限公司的總經(jīng)理杜素方作為嘉賓，現(xiàn)場分享使用互聯(lián)派車系統(tǒng)的體驗和收獲
，他站在企業(yè)的角度真實
、誠摯的分享，讓現(xiàn)場來賓感同身受
。最后
，他還向現(xiàn)場的眾多運輸企業(yè)發(fā)出了合作的邀請。
作為一家20年屹立不倒的港口物流SAAS軟件服務商 ，金科信在全國九大口岸都擁有分支機構
，向來自全國的
4000家客戶提供貼身服務。除了對產(chǎn)品深耕不輟
、精益求精之外
，全新的金科信也更加重視與客戶的交流與分享，未來，金科信將用不斷完善更新的產(chǎn)品和的堅持不變的服務理念
，把“連接開放 共享成長”這一主題落到實處
。
