，企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)回升至50.7%。何輝認為
，這顯示出企業(yè)經(jīng)營情況有所改善
，但企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)比業(yè)務(wù)活動指數(shù)低2.2個百分點，比主營業(yè)務(wù)成本指數(shù)低7.3個百分點
，顯示出物流企業(yè)利潤回升主要緣于業(yè)務(wù)規(guī)模的增加
，依靠規(guī)模擴張獲取增量收益的“高成本、低效益”粗放型經(jīng)營模式?jīng)]有改變
，物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級壓力依然較大
。
值得一提的是，3月中國倉儲指數(shù)較上月大幅回升7.5個百分點
，時隔四個月再次回到景氣區(qū)間
，達到一年來新高。中國物流與采購聯(lián)合會分析稱
，春節(jié)過后
，企業(yè)開工率上升，生產(chǎn)建設(shè)活動逐漸恢復(fù)
，采購顯著增加
，倉儲業(yè)務(wù)活動趨于活躍，因此3月一般是倉儲業(yè)的傳統(tǒng)旺季
。當月倉儲指數(shù)及各分項指數(shù)普遍呈現(xiàn)回升態(tài)勢
，符合歷史規(guī)律。同時顯示出市場供需雙側(cè)啟動
，經(jīng)濟運行出現(xiàn)積極變化
，平穩(wěn)增長的趨勢在增強。
此外
，3月中國公路物流運價指數(shù)比上月回升0.6%
，但比上年同期回落15.8%。專家認為
，隨著生產(chǎn)建設(shè)步入常態(tài)運行軌道
，大宗商品類公路物流需求較前期有望企穩(wěn)回升，居民消費類公路物流需求仍將保持平穩(wěn)增長
，未來公路物流需求有望繼續(xù)企穩(wěn)回升
。不過受到油價總體處于低位等因素影響，公路物流運價指數(shù)雖有望環(huán)比回升
，但仍將低于上年同期水平
。
